走海運(yùn)和進(jìn)出口的朋友都會(huì)經(jīng)常遇到這些名詞：截關(guān)、截單、截港；清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)；報(bào)檢、商檢。這些名詞看起來(lái)讓人感覺(jué)”臉盲“，報(bào)關(guān)和清關(guān)是一回事么？有區(qū)別嗎？報(bào)關(guān)和報(bào)檢有什么不同？商檢和報(bào)檢又有什么區(qū)別？在實(shí)際操作中該如何區(qū)分？這些搞不清楚怎么對(duì)客戶(hù)？如何讓客戶(hù)信任你？
截關(guān)、截單、截港
截關(guān)：是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱(chēng)下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。
截單：是指船公司后更改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說(shuō)的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般不可再免費(fèi)更改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何更改都要收費(fèi)。一般顯示為SI cutoff。
截港：這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時(shí)也稱(chēng)截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
報(bào)關(guān)就上云報(bào)關(guān)，充值就送
外貿(mào)出口是企業(yè)的新機(jī)遇，同時(shí)要求自身業(yè)務(wù)過(guò)硬。企業(yè)出海是新選擇，機(jī)新機(jī)會(huì)，外貿(mào)出口報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)就上云報(bào)關(guān)。
上云報(bào)關(guān)一鍵導(dǎo)入，超20項(xiàng)申報(bào)要素，智能識(shí)別貨源地，規(guī)格，型號(hào)，品牌等。無(wú)需手錄，提升報(bào)關(guān)單的準(zhǔn)確率。
上云報(bào)關(guān)不但錄單快，一鍵上傳單證。而且無(wú)需擔(dān)心報(bào)關(guān)單的異常，智能算法自動(dòng)查差錯(cuò)，紅域提醒異常。
云報(bào)關(guān)系統(tǒng)一鍵申報(bào)，也是把草單，合同，箱單還原。還原到它所在的單一窗口，還原到的報(bào)關(guān)系統(tǒng)，還原到你的報(bào)關(guān)單品名，型號(hào)，品牌等。
財(cái)務(wù)上確認(rèn)銷(xiāo)售
案例二，他們申報(bào)出口中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)貨物，有一票貨物在廣州工廠裝貨，和外商簽訂的成交方式是EXW,報(bào)關(guān)單成交方式申報(bào)EXW,運(yùn)費(fèi)欄是否一定要申報(bào)工廠段到石龍段的拖車(chē)運(yùn)費(fèi)？
海關(guān)回復(fù)：企業(yè)根據(jù)進(jìn)出口貨物實(shí)際成交價(jià)格條款，按海關(guān)規(guī)定的“成交方式代碼表”選擇填報(bào)相應(yīng)的成交方式代碼。對(duì)于出口以EXW方式成交的，企業(yè)應(yīng)填報(bào)我國(guó)境內(nèi)發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。
以上信息由專(zhuān)業(yè)從事商檢報(bào)關(guān)流程的創(chuàng)實(shí)貨運(yùn)于2025/4/1 17:08:58發(fā)布
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