軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜末端（接用電源）因定在一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，。
不間斷查看整條系統(tǒng)的四周是否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源，是否存在對系統(tǒng)構成威脅的重物，以及對系統(tǒng)溫升構成影響的熱源，檢查有無異物進入內部。檢查系統(tǒng)零部件有無缺損、銹蝕現(xiàn)象、支架彈簧是否有合適的彈力，發(fā)現(xiàn)問題后立即更換。
定期清理母線槽系統(tǒng)表面積塵，確保散熱良好。系統(tǒng)檢修完畢，重新送電前，應檢查絕緣電阻并有完整的檢修記錄。
每一件產品，都不是十全十美的，有了長處會出缺點，空氣母線槽也同樣不例外。 1 接頭過大，空氣母線槽接頭要比它的殼體寬大良多。 2 接頭之間假如處理不好，輕易氧化，形成接觸不良發(fā)燒，所以良多接頭都是鍍銀處理。 3 不同的規(guī)格母線槽尺寸不一樣，也就是說3000A的和600A的母線槽形狀尺寸不一樣，連接后，外觀非常丟臉的。 4 造價高，在中小建筑，假如想使用母線槽，用度確實比較高。 5 安裝不便，母線槽出廠的時候是一節(jié)一節(jié)的，安裝的時候同樣是由人工來一節(jié)一節(jié)安裝，每節(jié)重的多達幾百公斤，在豎井內安裝需要不斷調整，費時費力，難度可想而知。 6 在運輸存儲過程中，需要保養(yǎng)，需要專人負責，假如泛起受潮等，會嚴峻影響電氣機能。 7 質量是樞紐，良多小廠的手工作坊，產品質量讓人擔憂。
由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統(tǒng)時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。
母線槽應選用具有3C強制認證標記的產品，并有型式試驗報告。我國生產母線槽的廠家眾多魚龍混雜，制作方式多為手工制作，主要集中在江浙，江蘇揚中就是的母線槽橋架之鄉(xiāng)。采購時應對廠家的生產規(guī)模、技術力量、工人素質及生產環(huán)境做深入考察，特別是生產環(huán)境。因為絕緣處理若在不潔凈的空間中進行，絕緣層中多少會存在一些導電微粒，運行初期尚無關系，但時間一長就會造成絕緣損壞。
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